Bonjour,
Travaillant sur la commune de Larressore, je suis étonné de voir tant de tuiliers. Existe-t-il une carrière dans ce village ou une autre explication. Sauf erreur, je n'en avais pas vu autant ou pas du tout à Bonloc, Saint Esprit de Bayonne, Doazit (40) ou Fargues (40).
Merci
A. ROGER
tuiliers sur la commune de Larressore
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- Tarkastele heidän sukupuutaan.
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Syy: Personnalisation du titre
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- Tarkastele heidän sukupuutaan.
Bonjour,
https://www.larressore.fr/larressore/histoire/larressore-du-xvii-au-xix-siecle
Le développement du port d'échouage et des tuileries de Larressore au XVIIème et XVIIIème
Les travaux fixant l’embouchure de l’Adour à Bayonne à la fin du XVIème siècle permettent la stabilisation de cette liaison établie au Moyen Age entre Bayonne et Pampelune via la Nive. Le trafic fluvial connaît ensuite un développement au XVIIème et XVIIIème siècle.
Le port de Larressore se trouvait au quartier Portuita. Il assurait le relai entre les convois de muletiers venant de l’intérieur des terres, et de petites embarcations (halos, ou chalands) arrivant de Bayonne. Il fallait deux jours et demi de trajet pour rallier Bayonne à Pampelune en passant par Larressore.
D’autres activités économiques spécifiques à la commune se développent à cette époque.
La tuilerie s’exerce à travers différents ateliers répartis dans la commune. De 1755 à 1835, une cinquantaine d'hommes du village travaillaient à la fabrication de tuiles. Les tuiliers alternent, dans certains cas, une production à Larressore avec une période de travail dans des tuileries en Espagne.
La fabrication du makila remonte également à cette époque. Elle se mêlait à l'origine à celle de l'outillage du tissage. La famille Ainciart-Bergara assurait cette production bien avant 1789, et celle-ci se poursuit encore de nos jours.
Le port de Cambo en 1740 (Cassini):
https://www.larressore.fr/larressore/histoire/larressore-du-xvii-au-xix-siecle
Le développement du port d'échouage et des tuileries de Larressore au XVIIème et XVIIIème
Les travaux fixant l’embouchure de l’Adour à Bayonne à la fin du XVIème siècle permettent la stabilisation de cette liaison établie au Moyen Age entre Bayonne et Pampelune via la Nive. Le trafic fluvial connaît ensuite un développement au XVIIème et XVIIIème siècle.
Le port de Larressore se trouvait au quartier Portuita. Il assurait le relai entre les convois de muletiers venant de l’intérieur des terres, et de petites embarcations (halos, ou chalands) arrivant de Bayonne. Il fallait deux jours et demi de trajet pour rallier Bayonne à Pampelune en passant par Larressore.
D’autres activités économiques spécifiques à la commune se développent à cette époque.
La tuilerie s’exerce à travers différents ateliers répartis dans la commune. De 1755 à 1835, une cinquantaine d'hommes du village travaillaient à la fabrication de tuiles. Les tuiliers alternent, dans certains cas, une production à Larressore avec une période de travail dans des tuileries en Espagne.
La fabrication du makila remonte également à cette époque. Elle se mêlait à l'origine à celle de l'outillage du tissage. La famille Ainciart-Bergara assurait cette production bien avant 1789, et celle-ci se poursuit encore de nos jours.
Le port de Cambo en 1740 (Cassini):
Kenavo,
Pierre
Pierre
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Bonsoir Psaliou,
Merci pour votre réponse fort rapide et complète qui répond , aussi, à mon autre questionnement en voyant dans les actes d'etat civil plusieurs personne de Larressore décédés en Espagne ou y travaillant ponctuellement.
Alain ROGER
Merci pour votre réponse fort rapide et complète qui répond , aussi, à mon autre questionnement en voyant dans les actes d'etat civil plusieurs personne de Larressore décédés en Espagne ou y travaillant ponctuellement.
Alain ROGER
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Juste le temps de faire une recherche en ligne accessible à tous.
En d'autres temps, il aurait fallu se rendre dans une bibliothèque....C'était plus long et plus "local"
En d'autres temps, il aurait fallu se rendre dans une bibliothèque....C'était plus long et plus "local"
Kenavo,
Pierre
Pierre